Najprej vzorec

Saje ven, filter nazaj v vozilo

DPF Cleaner Steklenica 1 L: € 12,50 brez DDV · € 15,25 z DDV

Koliko litrov kupite na leto?

Cene brez DDV. Račun po e-pošti.

Iz delavnice

Best DPF cleaner I tried.

Since using this DPF Cleaner my business process became so much more fun and interesting. I recommend it to anyone who does DPF Cleaning for sure. At least try it out. They also do private labeling.
DPF Garage Köln
20-litrska posoda na delovni mizi
20-litrska posoda na delovni mizi
Na dan naredimo tri do štiri filtre. Razredčenje je na tabli in rezervoar zdrži četrtletje; točno to hočem vedeti o izdelku.
Filterservice Bleeker · Lastnik
200-litrski sod z ročno črpalko
200-litrski sod z ročno črpalko
Prej smo filtre pošiljali stran in jih za teden dni izgubili. Zdaj jih delamo sami med posli in avto gre ven še isti dan.
Autobedrijf Van Dael · Lastnik
1000-litrski IBC v skladišču
1000-litrski IBC v skladišču
Filter tovornjaka je drag del. Čiščenje nas stane uro strojnega časa in nekaj litrov koncentrata, protitlak pa je na računu.
Truckservice Tervoort · Vodja delavnice
Enoto peljem k stranki, zato je vode malo in delo mora opraviti izdelek. Dve posodi zadaj in zdržim ves dan.
DPF Mobiel De Rooij · Terenski tehnik
20-litrska posoda Cleanline DPF Cleaner v delavnici
Prej in potem

Izdelek

En koncentrat,celotno delona filtru.

DPF Cleaner je alkalni koncentrat na vodni osnovi. Gre v rezervoar pralnega stroja, raztopi saje in se izpere. Tudi za katalizatorje, enote SCR in posamezne dele s sajami.

  • Raztaplja, namesto da bi drgnil

    Koncentrat razgradi oblogo saj, tako da jo izperete in je ni treba izpihovati ali strgati iz kanalov.

  • Ne peni

    Ne peni, in to ni podrobnost: pena v rezervoarju povzroči, da črpalka vleče zrak in tekočina steče čez rob. Ta ostane tekoč tudi pri kroženju pod tlakom.

  • Koncentrat, do 1:10

    Ena posoda zadostuje za eno polnjenje kopeli. Razredčite 1:10 pri običajni umazaniji, 1:5 pri filtrih, ki so dolgo vozili naprej.

  • Izdelujemo ga sami

    Izdelano na Nizozemskem, Cleanline Industries. Tehnični list in varnostni list sta priložena, recepturo pa je mogoče prilagoditi.

Isti filter po čiščenju, kanali odprti in spet svetlo sivi
Filter trdnih delcev z zamašenimi keramičnimi kanali, črnimi od saj

Prej in potem

Isti filter, eno pranje kasneje.

Povlecite črto, da vidite razliko. Levo filter, kot je prišel, desno po programu z DPF Cleaner in izpiranju s čisto vodo.

PrejPotem

Iz delavnice

Kaj pride ven.

Štirje posnetki iz delavnic, ki ta izdelek uporabljajo. Brez studia: tako izgleda na delovni mizi.

Filter tovornjaka, kot je prišel, kanali zamašeni s sajami in pepelom
Filter tovornjaka, kot je prišel, kanali zamašeni s sajami in pepelom
Isti tip filtra po stroju, šahovnica spet odprta
Isti tip filtra po stroju, šahovnica spet odprta
Posoda ob stroju, pripravljena za mešanje rezervoarja
Posoda ob stroju, pripravljena za mešanje rezervoarja
Koncentrat gre v rezervoar, razredčenje je zapisano na tabli
Koncentrat gre v rezervoar, razredčenje je zapisano na tabli
Makro posnetek keramičnih kanalov očiščenega filtra trdnih delcev

Tehnični podatki

Keramika je spet prehodna

Filter trdnih delcev lovi saje in pepel. Saje pri regeneraciji zgorijo, pepel ne. Pepel se nabira, dokler se kanali ne zamašijo, in prav tam ta izdelek začne delovati.

Razredčenje
1:10do 1:5 pri močni umazaniji, vedno v toplo vodo
Čas delovanja
30-60minut v kopeli pri 60 do 70 stopinjah

Konkretne številke.

Penjenje
Brez
Oblika izdelka
Tekoči koncentrat, na vodni osnovi
Barva
Fluorescenčno rumena
Značaj
Alkalen
Razredčenje
Od 1:10 do 1:5
Delovna temperatura
60 do 70 °C
Čas delovanja
30 do 60 minut
Primerno za
Keramične in kovinske filtrske vložke, katalizatorje, enote SCR
Pakiranja
1, 5, 10, 20, 200 in 1000 litrov
Lastna znamka
Mogoča od stalnega letnega obsega
Proizvodnja
Nizozemska
Delavec jemlje čist filter iz stroja, za njim police s filtri

Uporaba

Tam, kjer se filter zamaši.

  • Čiščenje filtrov kot storitev
  • Avtoservisi in neodvisne delavnice
  • Servis tovornih in gospodarskih vozil
  • Tuning, reprogramiranje in diagnostika
  • Obnovitelji turbin in motorjev
  • Mobilne storitve čiščenja

Kako deluje

Kako se uporablja.

Večina delavnic čisti v DPF stroju: filter gre v komoro, stroj zmeša in segreje tekočino ter jo pod tlakom potisne skozi kanale. Če delate s potopno kopeljo, je odmerjanje enako, le pustite delovati namesto brizganja.

  1. 01

    Odstranite filter in ga izpihajte na suho

    Najprej filter izpihajte na suho s stisnjenim zrakom, v nasprotni smeri toka. Rahlih saj, ki pri tem izpadejo, ni treba raztapljati. Izmerite protitlak, da veste, od kod ste začeli.

  2. 02

    Napolnite in odmerite

    Rezervoar stroja napolnite z vodo in dodajte koncentrat: 1:10 pri običajni umazaniji, 1:5 pri filtrih, ki so dolgo vozili naprej. Stroj drži 60 do 70 stopinj; hladna voda stane precej več časa.

  3. 03

    Zaženite program

    Filter vstavite v komoro, ga vpnite in zaženite program. Stroj pod tlakom potiska tekočino skozi kanale in jo kroži. Računajte s 30 do 60 minutami; pri močni umazaniji raje pustite dlje, kot da odmerite več.

  4. 04

    Izperite in posušite

    Izpirajte s čisto vodo, dokler voda ne ostane bistra, v smeri toka. Nato popolnoma posušite s toplim zrakom in znova izmerite protitlak, preden gre filter nazaj na vozilo.

Tudi v kopeli ali ultrazvočni kadi.

Obnovitvene delavnice pogosto delajo obratno: deli gredo v ogrevano potopno kopel ali ultrazvočno kad. Enako razredčenje, le pustite delovati namesto brizganja. Računajte z daljšim časom delovanja, 60 do 70 stopinjami in izpiranjem s čisto vodo.

S terena

Kako gre v delavnici.

Tapnite podjetje, da vidite, kje izdelek stoji in kaj se z njim dogaja.

Vprašanja

Kaj sprašujejo stranke.

Običajno da, dokler je keramični vložek cel. Počenega ali staljenega filtra ne reši noben čistilec; to vidite, ko ga izpihate in izmerite.