Sotet ut,filtret tillbakai fordonet

Skummar inte

Alkaliskt koncentrat för din DPF-maskin. Sot och fastbrända avlagringar löses upp och spolas ut.

En 20-liters dunk Cleanline DPF Cleaner i en verkstad
Före och efter

Produkten

Ett koncentrat,hela jobbetmed filtret.

DPF Cleaner är ett vattenbaserat alkaliskt koncentrat. Det går i tanken på din rengöringsmaskin, löser sotet och spolas ut. Även för katalysatorer, SCR-enheter och lösa delar med sotavlagringar.

  • Löser i stället för att skrubba

    Koncentratet bryter ner sotavlagringen, så att du spolar ut den i stället för att blåsa eller skrapa ut den ur kanalerna.

  • Skummar inte

    Det skummar inte, och det är ingen detalj: skum i tanken får pumpen att dra luft och trycker vätskan över kanten. Det här förblir flytande, även när det cirkulerar under tryck.

  • Koncentrat, upp till 1:10

    En dunk räcker till en badfyllning. Späd 1:10 vid normal nedsmutsning, 1:5 för filter som har gått vidare länge.

  • Vi tillverkar det själva

    Tillverkat i Nederländerna av Cleanline Industries. Tekniskt datablad och säkerhetsdatablad följer med, och formeln kan anpassas.

Från tillverkaren

Vi tillverkar det själva.

På en minut förklarar vi vad DPF Cleaner gör, hur du blandar det och varför det inte skummar i din maskin.

  • Tillverkat i Nederländerna, inget handelshus
  • Tekniskt datablad och säkerhetsdatablad ingår
  • Under eget varumärke från en fast årsvolym
SotAskaOljeresterKolavlagringarAdditivresterTjäraFörbränningsresterFettAvgassotSlitagepartiklarFastbräntSotbeläggningSotAskaOljeresterKolavlagringarAdditivresterTjäraFörbränningsresterFettAvgassotSlitagepartiklarFastbräntSotbeläggning
Samma filter efter rengöring, kanalerna öppna och ljusgrå igen
Partikelfilter med igensatta keramikkanaler, svarta av sot

Före och efter

Samma filter, en tvätt senare.

Dra i linjen för att se skillnaden. Till vänster filtret som det kom in, till höger efter ett program med DPF Cleaner och en sköljning med rent vatten.

FöreEfter
Makrobild av keramikkanalerna i ett rengjort partikelfilter

Specifikationer

Keramiken öppen igen

Ett partikelfilter fångar sot och aska. Sotet brinner bort vid regenerering, askan gör det inte. Askan byggs upp tills kanalerna är igensatta, och det är där den här produkten börjar jobba.

Spädning
1:10ned till 1:5 vid kraftig nedsmutsning, alltid i varmt vatten
Verkningstid
30-60minuter i bad vid 60 till 70 grader

De hårda siffrorna.

Skumbildning
Ingen
Produktform
Flytande koncentrat, vattenbaserat
Färg
Fluorescerande gul
Karaktär
Alkalisk
Spädning
1:10 till 1:5
Arbetstemperatur
60 till 70 °C
Verkningstid
30 till 60 minuter
Lämpligt för
Keramiska och metalliska filterelement, katalysatorer, SCR-enheter
Förpackningar
1, 5, 10, 20, 200 och 1000 liter
Eget varumärke
Möjligt från en fast årsvolym
Produktion
Nederländerna
Operatör som tar ut ett rent filter ur maskinen, hyllor med filter bakom honom

Användning

Där filtret sätter igen.

  • Filterrengöring som tjänst
  • Bilverkstäder och fristående verkstäder
  • Service på lastbil och transportfordon
  • Trimning, mjukvara och diagnos
  • Turbo- och motorrenoverare
  • Mobila rengöringstjänster

Från verkstaden

Vad som kommer ut.

Fyra bilder från verkstäder som använder produkten. Ingen studio: så här ser det ut på bänken.

Lastbilsfilter som det kom in, kanalerna igensatta med sot och aska
Lastbilsfilter som det kom in, kanalerna igensatta med sot och aska
Samma filtertyp efter maskinen, schackrutorna öppna igen
Samma filtertyp efter maskinen, schackrutorna öppna igen
Dunken bredvid maskinen, redo att blanda tanken
Dunken bredvid maskinen, redo att blanda tanken
Koncentratet på väg ner i tanken, spädningen står på tavlan
Koncentratet på väg ner i tanken, spädningen står på tavlan

Så fungerar det

 använder du det.

De flesta verkstäder rengör i en DPF-maskin: filtret går in i skåpet, maskinen blandar och värmer vätskan och trycker den genom kanalerna under tryck. Jobbar du med doppbad är doseringen densamma, du låter det stå i stället för att spola.

  1. 01

    Demontera filtret och blås det torrt

    Blås först filtret torrt med tryckluft, mot flödesriktningen. Det lösa sot som kommer ut då behöver inte lösas upp. Mät mottrycket så att du vet var du startade.

  2. 02

    Fyll och dosera

    Fyll maskintanken med vatten och tillsätt koncentratet: 1:10 vid normal nedsmutsning, 1:5 för filter som gått vidare länge. Maskinen håller 60 till 70 grader; kallt vatten kostar betydligt mer tid.

  3. 03

    Kör programmet

    Sätt filtret i skåpet, spänn fast det och starta programmet. Maskinen trycker vätskan genom kanalerna under tryck och cirkulerar den. Räkna med 30 till 60 minuter; vid kraftig nedsmutsning låt det gå längre i stället för att dosera högre.

  4. 04

    Skölj och torka

    Skölj med rent vatten tills sköljvattnet förblir klart, i flödesriktningen. Torka sedan helt med varm luft och mät mottrycket igen innan filtret går tillbaka i fordonet.

Även i bad eller ultraljudstank.

Renoveringsverkstäder jobbar ofta tvärtom: delarna går i ett uppvärmt doppbad eller en ultraljudstank. Samma spädning, du låter det stå i stället för att spola. Räkna med längre verkningstid, 60 till 70 grader och en sköljning med rent vatten.

En 20-liters dunk Cleanline DPF Cleaner i en verkstad

Egen produktion

Tillverkat i Nederländerna av Cleanline Industries

Skummar inte

Säkert för pumpen i din maskin

Datablad ingår

Tekniskt datablad och säkerhetsdatablad

Säker betalning

iDEAL, Bancontact, kort och Klarna via Stripe

Beställ

Sätt ihop din beställning.

Några korta frågor: hur mycket du köper per år, vilken etikett, vilken förpackning och hur många. Ju större parti, desto lägre pris per liter.

Steg 1 av 6 · Volym

Hur många liter köper du per år?

Priser exklusive moms. Faktura via e-post.

Från fältet

Så går det till i verkstaden.

Tryck på ett företag för att se var produkten står och vad som händer med den.

Frågor

Vad kunderna frågar.

Oftast ja, så länge keramikelementet är helt. Ett filter som är sprucket eller smält får ingen rengöring tillbaka; det ser du när du blåser ur det och mäter.