Ruß raus,Filter zurückans Fahrzeug
- Schaumbildung
- Keine
- Produktform
- Flüssiges Konzentrat, auf Wasserbasis
- Farbe
- Leuchtgelb
Schäumt nicht
Alkalisches Konzentrat für Ihre DPF-Maschine. Ruß und festgebackene Ablagerungen lösen sich und werden ausgespült.
Das Produkt
Ein Konzentrat,die ganzeFilterarbeit.
DPF Cleaner ist ein alkalisches Konzentrat auf Wasserbasis. Es kommt in den Tank Ihrer Reinigungsmaschine, löst den Ruß und wird ausgespült. Auch für Katalysatoren, SCR-Einheiten und lose Teile mit Rußbelag.
Löst, statt zu scheuern
Das Konzentrat baut den Rußbelag ab, sodass Sie ihn ausspülen und nicht aus den Kanälen blasen oder kratzen müssen.
Schäumt nicht
Es schäumt nicht, und das ist kein Detail: Schaum im Tank lässt die Waschpumpe Luft ziehen und drückt die Flüssigkeit über den Rand. Dies bleibt flüssig, auch wenn es unter Druck zirkuliert.
Konzentrat, bis 1:10
Ein Kanister ergibt eine Badfüllung. Verdünnen Sie 1:10 bei normaler Verschmutzung, 1:5 bei Filtern, die lange weitergelaufen sind.
Wir stellen es selbst her
Produziert in den Niederlanden von Cleanline Industries. Technisches Merkblatt und Sicherheitsdatenblatt gehören dazu, und die Formel lässt sich anpassen.
Vom Hersteller
Wir stellen es selbst her.
In einer Minute erklären wir, was DPF Cleaner macht, wie Sie es mischen und warum es in Ihrer Maschine nicht schäumt.
- In den Niederlanden produziert, kein Handelshaus
- Technisches Merkblatt und Sicherheitsdatenblatt inklusive
- Unter eigener Marke ab einem festen Jahresvolumen
Vorher und nachher
Derselbe Filter, eine Wäsche später.
Ziehen Sie die Linie, um den Unterschied zu sehen. Links der Filter, wie er hereinkam, rechts nach einem Programm mit DPF Cleaner und einer Spülung mit klarem Wasser.
Technische Daten
Keramik wieder offen
Ein Partikelfilter fängt Ruß und Asche auf. Ruß verbrennt bei der Regeneration, Asche nicht. Diese Asche sammelt sich an, bis die Kanäle dicht sind, und genau dort setzt dieses Produkt an.
- Verdünnung
- 1:10bis 1:5 bei starker Verschmutzung, immer in warmem Wasser
- Einwirkzeit
- 30-60Minuten im Bad bei 60 bis 70 Grad
Die harten Zahlen.
- Schaumbildung
- Keine
- Produktform
- Flüssiges Konzentrat, auf Wasserbasis
- Farbe
- Leuchtgelb
- Charakter
- Alkalisch
- Verdünnung
- 1:10 bis 1:5
- Arbeitstemperatur
- 60 bis 70 °C
- Einwirkzeit
- 30 bis 60 Minuten
- Geeignet für
- Keramik- und Metallfilterelemente, Katalysatoren, SCR-Einheiten
- Gebindegrößen
- 1, 5, 10, 20, 200 und 1000 Liter
- Private Label
- Ab einem festen Jahresvolumen möglich
- Produktion
- Niederlande
Anwendungen
Wo der Filter zusetzt.
- Filterreinigung als Dienstleistung
- Autohäuser und freie Werkstätten
- Lkw- und Nutzfahrzeugservice
- Tuning, Softwareabstimmung und Diagnose
- Turbolader- und Motoreninstandsetzung
- Mobile Reinigungsdienste
Aus der Werkstatt
Was herauskommt.
Vier Aufnahmen aus Werkstätten, die dieses Produkt einsetzen. Kein Studio: So sieht es auf der Werkbank aus.
So funktioniert es
So wird es angewendet.
Die meisten Werkstätten reinigen in einer DPF-Maschine: Der Filter kommt in die Kabine, die Maschine mischt und erhitzt die Flüssigkeit und drückt sie unter Druck durch die Kanäle. Arbeiten Sie mit einem Tauchbad, bleibt die Dosierung gleich, Sie lassen es nur stehen statt zu spritzen.
- 01
Filter ausbauen und trocken ausblasen
Blasen Sie den Filter zuerst trocken mit Druckluft aus, gegen die Durchflussrichtung. Der lose Ruß, der dabei herauskommt, muss nicht gelöst werden. Messen Sie den Gegendruck, damit Sie Ihren Ausgangspunkt kennen.
- 02
Füllen und dosieren
Füllen Sie den Maschinentank mit Wasser und geben Sie das Konzentrat dazu: 1:10 bei normaler Verschmutzung, 1:5 bei Filtern, die lange weitergelaufen sind. Die Maschine hält 60 bis 70 Grad; kaltes Wasser kostet deutlich mehr Zeit.
- 03
Programm laufen lassen
Filter in die Kabine setzen, spannen und das Programm starten. Die Maschine drückt die Flüssigkeit unter Druck durch die Kanäle und lässt sie zirkulieren. Rechnen Sie mit 30 bis 60 Minuten; bei starker Verschmutzung lieber länger laufen lassen als höher dosieren.
- 04
Spülen und trocknen
Mit klarem Wasser spülen, bis das Spülwasser klar bleibt, in Durchflussrichtung. Danach mit warmer Luft vollständig trocknen und den Gegendruck erneut messen, bevor der Filter zurück ans Fahrzeug geht.
Auch im Bad oder im Ultraschalltank.
Instandsetzer arbeiten oft andersherum: Die Teile kommen in ein beheiztes Tauchbad oder einen Ultraschalltank. Gleiche Verdünnung, Sie lassen es nur stehen statt zu spritzen. Rechnen Sie mit längerer Einwirkzeit, 60 bis 70 Grad und einer Spülung mit klarem Wasser.
Eigene Produktion
In den Niederlanden von Cleanline Industries hergestellt
Schäumt nicht
Sicher für die Waschpumpe Ihrer Maschine
Datenblätter dabei
Technisches Merkblatt und Sicherheitsdatenblatt
Sichere Zahlung
iDEAL, Bancontact, Karte und Klarna über Stripe
Bestellen
Stellen Sie Ihre Bestellung zusammen.
Ein paar kurze Fragen: wie viel Sie pro Jahr abnehmen, welches Etikett, welche Gebindegröße und wie viele. Je größer die Menge, desto niedriger der Preis pro Liter.
Schritt 1 von 6 · Menge
Preise zzgl. MwSt. Rechnung per E-Mail.
Aus der Praxis
Wie es in der Werkstatt läuft.
Tippen Sie auf einen Betrieb, um zu sehen, wo das Produkt steht und was damit passiert.
Fragen
Was Kunden fragen.
Meistens ja, solange das Keramikelement intakt ist. Einen gerissenen oder geschmolzenen Filter bringt kein Reiniger zurück; das sehen Sie, wenn Sie ihn ausblasen und messen.