DPF-Reiniger: Additiv oder professionelle Reinigung?

Zwei Produkte, ein Suchbegriff

„DPF-Reiniger“ steht für beides. Ein Additiv wird in den Kraftstoff dosiert und wirkt während der Fahrt. Eine professionelle DPF-Reinigungsflüssigkeit wirkt auf den Filter selbst, wenn er ausgebaut ist. Das sind keine zwei Antworten auf dieselbe Aufgabe: Das eine kommt zum Einsatz, solange der Filter verbaut ist, das andere danach.

Wir stellen keine Additive her und machen keine Aussagen über sie. Ob ein Additiv bei einem bestimmten Fahrzeug hilft, beantwortet sein Hersteller.

Wo DPF Cleaner hingehört

Ist der Filter ausgebaut, ist die Arbeit schnell beschrieben: losen Ruß ausblasen, Eingebranntes lösen, spülen und trocknen. DPF Cleaner ist der Teil, der löst. Es zersetzt Ruß und festgebackene Ablagerungen, damit sie sich ausspülen lassen, in der Maschine bei 60 bis 70 °C oder im beheizten Bad.

Eine Spülung am Fahrzeug über die Sensoröffnung holt losen Ruß heraus, erreicht aber nicht vollständig, was die Kanäle zusetzt. Bei Filtern, die immer wiederkommen, löst erst der Ausbau und die Reinigung in Maschine oder Bad das Problem.

Wenn ein Kunde fragt

Eine kurze Antwort, die trägt: Ein Additiv kommt in den Kraftstoff; ein ausgebauter Filter wird mit einer Reinigungsflüssigkeit in der Maschine gereinigt, und der Gegendruck wird vorher und nachher gemessen. Diese Messung geben Sie mit dem Filter zurück.