Dla firm czyszczących filtry DPF

Środek do czyszczenia DPF do maszyn myjących

DPF Cleaner to koncentrat, który trafia do zbiornika maszyny do czyszczenia DPF. Jest alkaliczny, na bazie wody i się nie pieni, więc pompa zasysa ciecz, a nie powietrze. Produkujemy go sami w Holandii i dostarczamy od butelki z próbką po zbiornik IBC 1000 litrów.

Zamów próbkęProdukt i dane techniczne
Kanister DPF Cleaner obok maszyny do czyszczenia DPF, gotowy do napełnienia zbiornika
Rozcieńczenie
1:10 do 1:5
Temperatura robocza
60 do 70 °C
Czas działania
30 do 60 min
Pienienie
Brak

Czego maszyna myjąca wymaga od płynu

Maszyna DPF podgrzewa kąpiel, przetłacza ją pod ciśnieniem przez kanały i utrzymuje w obiegu przez pół godziny lub dłużej. Dopiero tam widać, ile jest wart środek czyszczący.

  • Bez piany. Gdy pompa przetłacza setki litrów na minutę, piana sprawia, że zasysa powietrze, ciśnienie spada, a zbiornik się przelewa. Przy właściwym rozcieńczeniu DPF Cleaner pozostaje płynny, nawet po godzinach krążenia.
  • Do pracy na ciepło. Zakres roboczy to 60 do 70 °C, a większość maszyn utrzymuje go sama. Na zimno też działa, tylko wolniej.
  • Koncentrat. 1:10 przy normalnym zabrudzeniu, 1:5 przy filtrach, które długo jeździły zatkane. Płacisz za transport produktu, a nie wody.
  • Napełnienie wystarcza na długo. Zbiornik nie zużywa się po jednym filtrze: przepuszczasz przez niego kilka, aż ciecz się nasyci.
  • Dokumenty w komplecie. Karta techniczna i karta charakterystyki przychodzą z pierwszą dostawą, żebyś mógł zatwierdzić produkt wewnętrznie.

Ile kosztuje jeden zbiornik

Dla firmy czyszczącej filtry liczy się nie cena kanistra, tylko cena napełnienia zbiornika. Przy 1:10 zbiornik 100 litrów potrzebuje 10 litrów koncentratu, przy 1:5 potrzeba 20. Blok niżej liczy to na aktualnych cenach z naszego katalogu.

Przy ciężkim zabrudzeniu lepiej wydłużyć program, niż zwiększać stężenie. Wtedy koszt zbiornika zostaje taki, jak go zaplanowałeś.

Maszyna, kąpiel zanurzeniowa czy myjka ultradźwiękowa

Większość firm czyszczących DPF pracuje na maszynie, która natryskuje pod ciśnieniem. Warsztaty regeneracyjne często używają podgrzewanej kąpieli zanurzeniowej albo myjki ultradźwiękowej. Rozcieńczenie jest takie samo; w kąpieli zostawiasz element do działania zamiast natryskiwać, więc licz się z dłuższym czasem.

Do tego samego napełnienia trafiają też katalizatory, układy SCR, metalowe wkłady filtrów i części z wypaloną sadzą: odcinki układu wydechowego, części turbosprężarek, kratki i obudowy.

Filtr w maszynie, krok po kroku

  1. 01

    Przedmuchaj i zmierz

    Zanim filtr trafi do maszyny, przedmuchaj luźną sadzę na sucho sprężonym powietrzem. Tego, co wtedy wyleci, nie trzeba już rozpuszczać. Zmierz przeciwciśnienie, żeby znać punkt wyjścia.

  2. 02

    Napełnij i dozuj

    Napełnij zbiornik wodą i dodaj koncentrat: 1:10 przy normalnym zabrudzeniu, 1:5 przy filtrach, które długo jeździły zatkane. Maszyna utrzymuje kąpiel w 60 do 70 °C.

  3. 03

    Uruchom program

    Zamocuj filtr w komorze i uruchom program. Licz się z 30 do 60 minutami. Przy ciężkim zabrudzeniu wydłuż czas, a nie dawkę.

  4. 04

    Wypłucz, wysusz, zmierz

    Płucz czystą wodą, aż woda po płukaniu będzie przejrzysta. Wysusz całkowicie ciepłym powietrzem i ponownie zmierz przeciwciśnienie, zanim filtr wróci do pojazdu.

Czego nie robi

  • Nie naprawi pękniętego ani stopionego wkładu ceramicznego. Widać to przy przedmuchiwaniu i pomiarze; takiego filtra nie uratuje żaden środek.
  • Nie jest dodatkiem do paliwa i nigdy nie trafia do zbiornika paliwa.
  • Nie może pozostawać nierozcieńczony na aluminium ani na lakierowanych częściach. Rozcieńczony i spłukany jest bezpieczny dla większości metali.
  • Nie powie, dlaczego filtr się zatkał. To kwestia diagnostyki pojazdu.

Próbka i ceny

Sprawdź go we własnej maszynie.

Zacznij od próbki na swoim zwykłym programie, obok środka, którego używasz dziś. Karta techniczna i karta charakterystyki są dołączone. Ceny poniżej pochodzą wprost z naszego katalogu.

  • Wysyłka w ciągu 5 dni roboczych
  • Karta techniczna i karta charakterystyki
  • Produkowany w Holandii

Próbka: DPF Cleaner Butelka 1 L

€ 12,50 netto€ 15,38 brutto

Koncentrat na zbiornik 100 litrów

  • Przy 1:10: 10 l koncentratu, od € 31,50
  • Przy 1:5: 20 l koncentratu, od € 63,00

Koncentrat od € 3,15 netto za litr, zależnie od opakowania i ilości. Ceny netto, przy najniższym progu cenowym. Dokładną cenę dla każdego opakowania pokazuje blok zamówienia.

Zamów próbkę

Pytania

O co pytają firmy czyszczące DPF.

W jakich maszynach do czyszczenia DPF można go stosować?

Jest zrobiony do maszyn DPF, które stoją w firmach czyszczących filtry: napełniasz zbiornik, maszyna podgrzewa ciecz i natryskuje ją pod ciśnieniem przez filtr. Nie pieni się, a tego właśnie potrzebują te pompy. Bez maszyny podgrzewana kąpiel zanurzeniowa albo myjka ultradźwiękowa działa przy tym samym rozcieńczeniu, tylko wolniej.

Ile koncentratu idzie na jeden zbiornik?

Przy 1:10 litr koncentratu na dziesięć litrów wody, przy 1:5 litr na pięć. Na zbiornik 100 litrów to 10 albo 20 litrów. Napełnienie nie zużywa się po jednym filtrze: przepuszczasz kilka, aż ciecz się nasyci.

Czy pieni się w maszynie z mocną pompą?

Nie. Przy właściwym rozcieńczeniu pozostaje płynny, nawet po godzinach krążenia. Pompa nie zasysa powietrza, a zbiornik się nie przelewa.

Jaka powinna być temperatura kąpieli?

60 do 70 °C. Na zimno też działa, ale wolniej, a to kosztuje czas pracy maszyny.

Czy można kupić większe opakowania albo pod własną marką?

Opakowania 1, 5, 10, 20, 200 i 1000 litrów; cena za litr spada wraz z ilością. Od stałego wolumenu rocznego produkujemy go także pod Twoją marką. Napisz na support@cleanline.nl.

Czy dostanę kartę techniczną i kartę charakterystyki?

Tak, obie, z pierwszą dostawą, żebyś mógł zatwierdzić produkt wewnętrznie.

Zastosowania

Ten sam koncentrat, inne zadania.